ដៃចង្កូតស្តាំគុណភាព Oem សម្រាប់ Iveco-Z2411
ដៃចង្កូតគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួរ និងចង្កូតរថយន្ត។វាដំណើរការមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើន ក្នុងចំណោមពួកវាជួយណែនាំកង់។ស្វែងយល់អំពីដៃចង្កូតនៅក្នុងរថយន្តនៅទីនេះ ដែលជាកន្លែងដែលយើងពិនិត្យមើលតួនាទីរបស់វា សម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់ផលិត និងប្រភេទ ក្នុងចំណោមប្រធានបទផ្សេងៗទៀត។
តើដៃចង្កូតនៅក្នុងឡានគឺជាអ្វី?
អ្នកច្បាស់ជាធ្លាប់បានឮអំពីវា ប្រហែលជាត្រូវជំនួសរថយន្តរបស់អ្នក ឬលក់វានៅក្នុងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់អ្នក។ប៉ុន្តែអ្វីទៅជាដៃចង្កូត ហើយវាធ្វើអ្វី?ចូរចាប់ផ្តើមដោយកំណត់សមាសភាគ។
និយមន័យដៃចង្កូត
ដៃចង្កូតរថយន្ត គឺជាផ្នែកដែលភ្ជាប់ដៃចង្កូតទៅនឹងកង់។ជាធម្មតាវាគឺជាការជួបប្រជុំគ្នាដែលក្លែងបន្លំ ឬខាសដែលមានទាំង hub ឬ spindle ។នៅចុងម្ខាង កដៃភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គុំកង់ និងផ្នែកចង្កូតនៅម្ខាងទៀត។ពេលខ្លះវាក៏ត្រូវបានគេហៅថា spindle, hub, ឬ upright ។
នេះជារូបភាពបង្ហាញពីដៃចង្កូត
ដៃចង្កូតមានច្រើនទំហំ និងការរចនាខុសៗគ្នា ជាញឹកញាប់ដើម្បីផ្គូផ្គងរថភ្លើងបើកបរ ប្រភេទនៃហ្វ្រាំង និងប្រភេទព្យួរ ឬធរណីមាត្រ។ជាឧទាហរណ៍ ជង្គង់នៃការព្យួររបស់ MacPherson គឺខុសពីការព្យួរស៊ុម។
ជាធម្មតា កន្សោមដៃចង្កូតរថយន្តត្រូវបានរកឃើញនៅចំណុចដែលចង្កូតប៉ះនឹងការព្យួរ។ដើម្បីភ្ជាប់ប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះ ពួកវាភ្ជាប់មកជាមួយអាវុធ និងរន្ធដោតដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកពាក់ព័ន្ធ។កដៃក៏មានលក្ខណៈពិសេសនូវចំណុចស្នូល ឬ spindle ដែលវាភ្ជាប់នឹងកង់។
ក្នុងចំណោមផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្អាកដែលជាប់នឹងដៃចង្កូតមានសន្លាក់បាល់ ខ្សែដៃ និងដៃបញ្ជា។នៅក្នុងយានជំនិះដែលប្រើហ្វ្រាំងឌីស ដៃចង្កូតក៏ផ្តល់នូវផ្ទៃសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងផងដែរ។
សម្ភារៈដៃចង្កូត
កន្សោមដៃចង្កូតជាច្រើននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃ ផលិតពីដែកក្លែងក្លាយ។ដែកវណ្ណះក៏ជាសម្ភារៈដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ផ្នែកទាំងនេះផងដែរ។ដោយសារតម្រូវការផ្នែករថយន្តដែលស្រាលជាងមុន អាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយបានក្លាយជាសម្ភារៈដ៏សំខាន់សម្រាប់កដៃ។
កន្សោមដែក ចំណាយតិចក្នុងការផលិត។សម្ភារៈក៏ផ្តល់នូវបញ្ហាប្រឈមតិចជាងមុនចំពោះម៉ាស៊ីនផងដែរ។ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយក៏ដែកវណ្ណះមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន។ការ Casting ផលិតនូវផ្លុំផ្លុំ ដែលនឹងទទួលរងការខូចខាត ពិសេសនៅក្នុងការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចធ្ងន់។
ដែកកែច្នៃធ្វើឱ្យកដៃមានភាពរឹងមាំ អាចទុកចិត្តបាន និងប្រើបានយូរ។សម្ភារៈគឺពិបាកក្នុងការម៉ាស៊ីន។នេះធ្វើឱ្យដំណើរការផលិតកង់ដៃចង្កូតនៅពេលប្រើដែកមានតម្លៃថ្លៃ ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិផ្សេងទៀត។
កដៃអាលុយមីញ៉ូមមានទម្ងន់ស្រាល និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិ ductility ខ្ពស់;គ្រាន់តែជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការផលិតដែលមានតំលៃថោក សន្សំសំចៃប្រេងរថយន្ត និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។គុណវិបត្តិចម្បងនៃអាលុយមីញ៉ូមគឺថាវាធ្លាក់ចុះនៅពេលវាមកដល់កម្លាំង។
មុខងារដៃចង្កូត
ដៃចង្កូតនៅក្នុងរថយន្តគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុត។វាកាន់កង់នៅក្នុងយន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាវិលក្នុងចលនារបស់ចង្កូត។តាមរយៈការភ្ជាប់កង់ និងការព្យួរទៅនឹងតំណភ្ជាប់ចង្កូត កងដៃអនុវត្តតួនាទីសំខាន់ពីរ៖ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាច់ចង្កូតកង់ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាបញ្ឈរ។
គោលបំណងនៃដៃចង្កូតអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចជា:
ដើម្បីគាំទ្រយានជំនិះ's ទម្ងន់
កដៃទ្រកង់ដោយមានចំណុចភ្ជាប់សម្រាប់ភ្ជាប់វាជាមួយនឹងការព្យួរ។ពេលរថយន្តមិនរំកិលដៃ ដៃកាន់ទម្ងន់រថយន្ត។នៅពេលធ្វើចលនា សមាសធាតុគាំទ្រផ្នែកនៃទម្ងន់។
ជួយបង្វិលកង់
ដៃចង្កូតគឺជាចំណុចបញ្ចប់នៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធចង្កូត។ពួកវាភ្ជាប់ទៅអ្នកបើកបរទៅនឹងកង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធាតុចូលរបស់ចង្កូតដើម្បីបម្លែងទៅជាការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់កង់។ជាលទ្ធផល អ្នកអាចណែនាំ ឬគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់រថយន្តបាន។
ម៉ោនកង់
ដៃចង្កូតមាន hub ឬ spindle assembly។spindle ផ្តល់នូវការម៉ោនសម្រាប់សមាសភាគកង់ដូចជា bearings ។ម្យ៉ាងវិញទៀត hub អនុញ្ញាតឱ្យ CV shaft ដែលភ្ជាប់ទៅ (និងជំរុញ) កង់។វិធីនោះ ដៃចង្កូតកាន់កង់នៅនឹងកន្លែង នៅពេលដែលយានជំនិះទាំងនៅស្ថានី និងក្នុងចលនា។
ដំឡើង Brake Caliper
ស្ទើរតែគ្រប់យានជំនិះទាំងអស់សព្វថ្ងៃនេះប្រើហ្វ្រាំងឌីសនៅក្នុងកង់ខាងមុខ។មនុស្សជាច្រើនមានពួកវានៅក្នុងអ័ក្សខាងក្រោយផងដែរ។ហ្រ្វាំងឌីសមកជាមួយកាលីប័រដែលគាំទ្រ និងផ្លាស់ទីបន្ទះហ្វ្រាំង។ដើម្បីដំឡើងកាលីបឺរ ដៃចង្កូតមកជាមួយនឹងរន្ធឬរន្ធ។
សម្រាប់ស្នៀតដើម្បីអនុវត្តមុខងារទាំងនេះ វាត្រូវតែរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងផ្សេងៗ ការពាក់មេកានិច និងច្រេះ។ការស្រាវជ្រាវជាច្រើនចូលទៅក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈប្រើប្រាស់ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ Knuckle និងការស្វែងរកការបញ្ចប់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់។
កម្មវិធី៖
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | មាតិកា |
| ប្រភេទ | ឧបករណ៍ស្រូបទាញ |
| លេខ OEM | |
| ទំហំ | ស្តង់ដារ OEM |
| សម្ភារៈ | ---ដែកថែប---អាលុយមីញ៉ូម---ស្ពាន់---ដែកទុយោ |
| ពណ៌ | ខ្មៅ |
| ម៉ាក | សម្រាប់ IVECO |
| ការធានា | 3 ឆ្នាំ / 50,000 គីឡូម៉ែត្រ |
| វិញ្ញាបនបត្រ | ISO16949/IATF16949 |
